其二，拼箱货物远不如整 箱货物的货源广泛和灵活性，它需要运输公司额外招揽并合理搭配一些装运港、目的港、交货期、货物的品种、体积、重量等各方面的条件都很适宜配进同一个集装 箱的出口货物。这些要求做起来难度很大，需要的时间也比较长。如果货主托运的运输公司经营能力不强，那么，货物运输的时间还会拖延得更长。
上海-那瓦西瓦 海运费USD5/CBM 2CBM起 船期周一 周六 17天直达
上海-钦奈 海运费USD5/CBM 2CBM起 船期周二 周日 15天直达
上海-中国香港 海运费 0 / CBM 2CBM起 船期周一 周日 2天直达
上海-釜山 海运费 0 / CBM 2CBM起 船期周五 周六 3天直达
上海-仁川 海运费USD10/CBM 3CBM起 船期周五 周六 3天直达
上海-汉堡 海运费USD25/CBM 2CBM起 船期周一 周六 30天直达
上海-鹿特丹 海运费USD25/CBM 2CBM起 船期周一 周六 30天直达
上海-横滨 东京 海运费USD10/CBM 3CBM起 船期周一 周六 3天直达 AFR:USD25/BL
上海-神户 大阪 海运费USD10/CBM 3CBM起 船期周二 周四 3天直达 AFR:USD25/BL
上海-基隆 海运费USD10/CBM 3CBM起 船期周一 周三 3天直达 EBS:RMB30/CBM
上海-新加坡 海运费 0 / CBM 2CBM起 船期周三 周五 7天直达
上海-曼谷 海运费USD30/CBM 2CBM起 船期周二 周四 9天直达
上海-胡志明 海运费USD35/CBM 2CBM起 船期周二 周四 6天直达
上海-雅加达 海运费USD5/CBM 2CBM起 船期周三 周五 10天直达
5类氧化物5.1 过氧化5.2 没啥好讲的 5.1能接的船公司并不多 得牛叉的公司才能接 比如msk 近航线的像sitc 大家千万别忽视sitc这种小公司 往往小公司有过人之处 比如山东的顺发航运就可以对外接二氧化硫脲 （这是，跟我学可是有相当多滴哦）
5.2的货物跟4.3似的 属于特别化工品 往往能够自行反应 比如上海的洋山港 5.2类的货物进洋山要做穿梭巴士 要做穿梭巴士的是5.2类的和2.1类的tank 相信全上海没几个人能够总结出这点吧 至少很少
6.2类的和7类似的 你是找不到船可以接的
8类和9类简单的 不做研究范围 出去三大酸之外
这里再综合性的讲下 比如一个货物 既有易燃性 又有腐蚀性 那他的货物包装要打两个危标 主标是易燃 副标是腐蚀性
副标就是带有副危的 货物它只要副危是易燃 那他肯定就有闪点
有闪点的货物 都被定性为全危 带闪点的货物就得特殊对待 比如上海的就得船边直装
在外高桥码头的船边直装是有港区危库做的 所以直接进危库 由危库统一给你安排直装 所以通俗的叫法就是”进港城危库“
不过 天津大爆炸之后 港城危库 国家给拆了，因为离居民区太进。现在外港船边直装的柜子 都进洋山危库，
导致 现在进外港船边直装的柜子成本一下子贵了很多。。。
-/gbagefc/-
http://qq1413850767.b2b168.com
